期货大神杨文勇
美尔雅期货黑色系期货分析师张圣涵对中国证券报记者表示,近期国内A股市场持续弱势调整,黑色系期货品种价格普遍出现明显下滑。最新的数据显示,焦炭和铁矿石期货价格出现不同程度回落。
动力煤价格下跌
尽管本轮黑色系期货价格下跌幅度不及其他黑色系期货品种,但整体来看,动力煤价格也在持续下跌。据张圣涵介绍,受煤炭、焦煤和铁矿石市场供需关系紧张影响,动力煤价格下行的压力依然存在。而目前,我国动力煤的价格水平已接近前期的70%。
12月10日,中煤协公布的数据显示,1-12月全国动力煤产量同比增长19%,从12月的1666.3万吨增加至1347.4万吨,增长6.8%。由此推算,1-12月全国动力煤产量同比增长近605万吨。
与此同时,11月国内四大港口煤炭库存合计继续增加,目前已经达到110万吨,同比增加315.5万吨,增幅达到23%。而根据最新的数据来看,12月全国动力煤库存合计为712.2万吨,11月动力煤港口库存合计为790万吨,12月动力煤港口库存合计为683万吨,12月动力煤港口库存合计为355.7万吨,12月动力煤港口库存合计为968万吨,12月动力煤港口库存合计为883万吨,12月动力煤港口库存合计为362.4万吨。
王广前认为,受国内需求表现不佳以及大秦线春季检修影响,港口库存再度呈现出明显的上升趋势。港口库存虽然连续11个月处于上升趋势,但连续11个月处于下降趋势,表明下游需求并不十分强劲,港口煤价下跌压力较大。
“当前,动力煤价格仍然处于下行通道中,但在前期下降趋势后,随着供需趋向宽松,价格将会继续回落,特别是1月底和1月中旬有进一步下跌可能。”张圣涵说。
国泰君安期货分析师陈静也认为,当前动力煤市场将继续维持弱势运行,且1-2月市场存在产能淘汰现象,煤炭行业基本面或许在接下来的时间里会出现弱化。
浙商期货分析师夏学钊认为,受临近年末考核、元旦春节等因素影响,部分煤矿生产将陷入亏损,进一步压缩煤炭产量。
“当前动力煤市场基本面相对偏弱,下游终端需求无明显亮点,而中下游电厂库存高企,再加上冬储行情持续,动力煤中下游环节企业冬储动力煤库存压力不大。”夏学钊说,这使得煤炭企业处于原料采购备货阶段,但仍然是低价资源积极备货,煤炭价格走势维持弱稳,下半年煤炭企业的盈利空间有所不足。
从另外一个角度来看,能源价格走低对煤炭企业来讲也是一大挑战。夏学钊表示,目前煤炭价格已经接近开采成本,煤炭企业仍然面临着巨大的现金流压力。同时,煤炭企业的产量也在增加,国内煤炭市场将再次面临供大于求的局面。
经济承压下行,煤炭需求下降
11月我国原煤产量为4665万吨,同比下降11.8%,进口1亿吨,同比增长5.6%。受原煤产量下降影响,原煤供应出现缺口。
秦港煤炭库存最高创历史新高,达到62.55万吨,创近10年新高。截至11月29日,秦皇岛港煤炭库存为1143万吨,同比增长15.49%。
夏学钊表示,今年以来,受供应偏紧、需求偏弱等因素影响,煤价持续下跌,在成本因素影响下,煤企在发运积极性下降的情况下,价格也出现下跌。
据悉,自10月中旬以来,为保障生产,坑口煤价快速回落。