北京地区某期货公司的相关负责人告诉记者,去年甲醇价格下跌很多,往年也有不少客户买多,今年价格还要飚涨。去年到今年,受环保政策影响,部分甲醇企业年前检修、检修,目前已有2家甲醇企业关停。
根据内蒙古伊泰集团股份有限公司所发布的公开信息,内蒙古伊泰煤化工装置已投料试车,预计2020年6月试运行,2020年12月投产。该项目建成后可年产甲醇180万吨,比去年同期增加120万吨,预计2020年下半年投产。
此前,内蒙古伊泰集团股份有限公司在2015年年初便开始进行甲醇产能的扩张。据介绍,公司的装置投产前,该公司已于去年11月完成了上半年的甲醇产能扩建工作,2021年下半年计划投产20万吨左右。在投产产能爬坡速度加快的情况下,甲醇的供需矛盾料将进一步加剧。
作为国内最大的甲醇生产企业,恒逸石化(000703,SZ)2021年为国内最大的甲醇生产企业,恒逸石化计划在2020年底投产30万吨/年的甲醇装置,产能预计将增加至80万吨/年。据悉,恒逸石化的装置将在2020年年底投产,而恒逸石化的装置将在2020年建成投产,该项目预计将在2020年下半年投产。
目前,恒逸石化的下游为西北、华东、华南、西南、东北和华北等地区。此前,恒逸石化的一套装置计划于今年年底投产,届时将有超过70万吨/年的甲醇装置计划投产。
目前,恒逸石化的老装置均已于去年末投产,上述项目的建设周期为6-10年。恒逸石化的外采甲醇制烯烃装置规划于2018年投产,2019年年初至2020年上半年投产,年中甲醇制烯烃装置可能需要更长的时间,因此,由于产能相对较小,且烯烃装置的投产通常较为顺利,因此后期烯烃装置投产力度可能存在较高预期。
虽然市场普遍认为,烯烃装置投产对于国内的甲醇需求有较高的增量,但实际投产较多的是甲醇下游,下游产品主要是甲醛、醋酸、二甲醚、MTBE、醋酸等,因此,甲醛占比高达75%。醋酸占甲醇需求量的比例为45%,因此甲醛占甲醇总需求量的比重为21%,醋酸占比9.7%。因此,需求端对于甲醇需求的拉动作用仍然有限。
需求端对于甲醇价格支撑较强
由于甲醇价格持续走高,甲醇传统下游市场景气度有所回暖,同时,对于甲醇传统下游企业来说,甲醇制烯烃与传统下游相关的利润也会出现改善,对甲醇价格起到了支撑作用。随着今年年初,甲醇价格一路高歌猛进,下游MTO装置虽然开工负荷不高,但在利润支撑下,其开工负荷逐渐上升。根据卓创资讯测算,截至1月13日当周,国内MTO装置平均开工负荷为77.48%,较去年同期上涨5.09个百分点,较去年同期上升约6个百分点。从利润角度看,甲醇传统下游行业盈利改善明显,开工负荷有望提升。
同时,随着企业的投产和新投产装置不断投产,甲醇传统下游需求有所改善,对甲醇的需求量将逐渐增加。目前,全国甲醇传统下游的平均开工负荷为68.71%,较去年同期上升约9个百分点。其中,甲醛、二甲醚、醋酸、MTBE、醋酸和MTBE的开工率分别为79.38%、76.29%、71.16%、78.22%、65.85%、62.80%和57.70%,均处在同期高位水平,后期供给有望继续增加。